viernes, 26 de febrero de 2010

EL PP de Huesca censura al Ministro de Fomento de mucho "ministerio de propaganda pero nada de planificación de obras"

26.2.2010.

 


En Aragón Liberal

El portavoz de Obras Públicas en las Cortes de Aragón, Antonio Torres, se ha referido a la visita del ministro José Blanco censurando la "calamitosa planificación" de Fomento en los proyectos viarios que afectan a Aragón. Muy especialmente, Torres ha lamentado el hundimiento del firme en la autovía, apenas un año después de que el tramo entrara en funcionamiento.

25, febrero, 2010.- El portavoz y presidente provincial de PP en Huesca recuerda al ministro que "Fomento tiene muchas deudas pendientes con Aragón. Blanco se pondrá una medalla que no merece, sobre un agujero rellenado con prisas a última hora, pero tiene que dar muchas explicaciones a los vecinos de esta Comunidad". Antonio Torres recuerda que, en materia ferroviaria, Fomento continúa sin dar solución al futuro de Canfranc, la TCP, la conexión por AVE con Teruel, el Eje Cantábrico-Mediterráneo, el tramo Caminreal-Calatayud, la Ronda Sur ferroviaria o el Corredor del Jalón. "Todo eso, sin tener en cuenta lo que el ministerio calla sobre las llamadas líneas deficitarias", apunta Torres.

      El portavoz 'popular' añade un largo listado de tramos carreteros que, a juicio del PP, "son víctimas de la proverbial ineficacia del PSOE en materia de infraestructuras". Antonio Torres recuerda expresamente los desdoblamientos de la N-II (Pina de Ebro-Fraga), la N-211(Alcolea del Pinar-Monreal del Campo-Alcañiz), la N-420 (Teruel-Alcañiz-Fraga), la N-123 (Barbastro-Benabarre), o la N-122 (A-68-Tarazona-Soria). Torres añade el Eje Pirenaico, que no se ha beneficiado de ningún proyecto nuevo desde que gobierna el PSOE. Antonio Torres sugiere al ministro que aproveche su visita para explicar el futuro de la A-40 (Teruel-Cuenca), la A-68 (Mallén-Figuruelas y Zaragoza-Alcañiz-Vinaroz), la A-24 (Daroca-Calatayud), o la A-2 (Zaragoza-Madrid).

     Torres recuerda a José Blanco que el tramo que tiene previsto inaugurar, "aunque tarde y mal, como está sucediendo con  la autovía hacia Pamplona", se integra en un proyecto diseñado por el PP. El portavoz 'popular' no espera el reconocimiento expreso del ministro, "pero el ministro haría bien pidiendo disculpas a los aragoneses. Primero, por una demora injustificada que ha aplazado sin necesidad sus capacidades de desarrollo. Segundo, por el triste espectáculo que está ofreciendo una obra que ya necesita remiendos". Pero Antonio Torres subraya un problema de fondo "que podría suponer la condena definitiva de las infraestructuras en Aragón", al recordar que los presupuestos del Ministerio de Fomento para 2010 descienden un 11% en Aragón y que las inversiones del departamento correspondiente en la DGA descienden un 22'2%. A ello hay que sumar más el anunciado ajuste de 50.000 millones de euros, más de 8 billones de pesetas, que se cebará sobre todo en Fomento y Medio Ambiente. El portavoz 'popular' destaca que "el futuro de las infraestructuras en nuestra Comunidad, y en consecuencia su potencial de desarrollo, nunca ha corrido un peligro semejante".

     El PP, a través de su portavoz de Obras Públicas, sugiere a Blanco que aproveche su visita para despejar incógnitas "y garantizar el desarrollo de nuestras comunicaciones, que no han visto un proyecto nuevo desde que Zapatero asumió el gobierno de España".

martes, 9 de febrero de 2010

Presentado en la Mesa de la Montaña el "Estudio sobre el Sector de la Nieve en Aragón"

10.2.2010.


En Aragón Liberal

El documento realiza un diagnóstico, analizando la oferta y su impacto, con el fin de tomar decisiones sobre el desarrollo del sector. La Mesa de la Montaña aprueba por unanimidad los 15 criterios que deberán cumplir los proyectos de la nieve.

Los integrantes de la Mesa de la Montaña han conocido hoy, en la reunión que se ha celebrado en Zaragoza, el Estudio sobre el Sector de la Nieve en Aragón . Un trabajo interdisciplinar que aborda globalmente la situación actual y las perspectivas de futuro de este sector, con un análisis desde el punto de vista social, económico, ambiental y empresarial que permita en un futuro tomar decisiones sobre su desarrollo.
 
El documento realiza un diagnóstico con escenarios de futuro alternativos, estudiando qué ha pasado en la montaña y hacia donde se puede avanzar para hacer realidad en estos entornos el principio de desarrollo sostenible. Para ello se tienen en cuenta factores como la evolución de la población, el índice de envejecimiento, la tasa de actividad, la población activa del sector terciario, la dotación educativa y sanitaria, la asistencial y la comercial, entre otros.
 
Este análisis ubica las estaciones aragonesas en el actual contexto nacional, europeo y mundial identificando sus competidoras y segmentando el mercado. Los resultados, de este trabajo destacan que Aragón está en condiciones óptimas para competir en el mercado nacional y mejorar su posición en el europeo. No obstante, se apunta que tanto desde el punto de vista de la demanda como de la oferta, los factores clave para competir en el futuro pasan por generar grandes dominios esquiables, ampliar la oferta complementaria y apostar por la desestacionalización, pasando del modelo de fin de semana al de semana
 
Se refleja, asimismo, que las estaciones de esquí han sido motor de desarrollo y que pueden continuar siéndolo, pero se debe lograr un desarrollo socioeconómico equilibrado, compatible con la protección de los valores ambientales relevantes y sostenible climáticamente. El estudio, que tiene en cuenta diferentes escenarios posibles en función de la evolución del cambio climático, recoge, además, la posibilidad de concretar un modelo de explotación de la nieve que permita hacer compatible el desarrollo del sector y de las sociedades de montaña con la protección del territorio.
 
Quince criterios

 
Por otro lado, el director general de Participación Ciudadana, Ignacio Celaya, ha explicado en rueda de prensa que la Mesa de la Montaña ha aprobado por unanimidad, en su decimoséptima reunión, los 15 criterios que deberán cumplir los proyectos de la nieve que se lleven a cabo en la Comunidad Autónoma. Estos son los criterios:
 
1.      Lograr la máxima adaptación del esquí a la morfología de las montañas minimizando las afecciones
2.       Garantizar la participación de la población local en la toma de decisiones y fomentar el desarrollo    endógeno y la mejora de las condiciones de vida de las poblaciones del entorno.
3.      Fomentar el desarrollo endógeno y la mejora de las condiciones de vida de las poblaciones del entorno.
4.      Se debe explicar de una forma transparente.
5.      Se han de tener en cuenta los distintos escenarios del cambio climático y sus efectos.
6.      Garantizar la reversibilidad de las diversas instalaciones contempladas.
7.      Debe primarse la calidad en la gestión, diseño y promoción del modelo de esquí.
8.      Garantizar la reinversión de los beneficios en mejoras del proyecto y de la zona.
9.      Favorecer el asentamiento de la población con la creación de empleo y fijación de servicios básicos.
10. Máxima información para valorar la idoneidad de los proyectos y planificación de los proyectos.
11. Compatibilidad de la intervención relacionada con la nieve con los usos agroganaderos.
12. Cualquier actuación urbanística debe respetar el paisaje urbano,  debe ejecutarse en el entorno de núcleos existentes y debe priorizar el uso hotelero frente al residencial.
13. Respeto a la legislación medioambiental.
14. Desarrollo de un plan de transporte y movilidad para el entorno de la estación de esquí.
15. Difusión del Estudio de Impacto Ambiental.
 
  
El Estudio sobre el Sector de la Nieve en Aragón se ha publicado en la página web  http://aragonparticipa.aragon.es/

martes, 2 de febrero de 2010

El hospital de Jaca, las tarifas eléctricas y las líneas de ferrocarril centrarán las propuestas del PP en el pleno de la Diputación de Huesca

3.2.2010.

 


En Aragón Liberal

El grupo 'popular' en la DPH ha registrado tres propuestas de resolución para su debate en el próximo pleno de la institución provincial. Las tres se centran en aspectos de la actualidad que, a juicio del PP, "exigen una apuesta institucional para dar respuesta a determinadas carencias, impedir que se produzcan otras en el futuro, y garantizar en todo caso la calidad de vida de los altoaragoneses".

2, febrero, '10.- El grupo 'popular' en la DPH ha registrado tres propuestas de resolución para su debate en el próximo pleno de la institución provincial. Las tres se centran en aspectos de la actualidad que, a juicio del PP, "exigen una apuesta institucional para dar respuesta a determinadas carencias, impedir que se produzcan otras en el futuro, y garantizar en todo caso la calidad de vida de los altoaragoneses".

   La primera moción devuelve el hospital de Jaca al debate político. En el texto se señala que "por la información conocida, los problemas son iguales o peores después de su incorporación al mencionado Consorcio [de Alta Resolución]". El PP recuerda que recientemente se han sumado a los conflictos la ausencia de equipos quirúrgicos en fechas de Navidad o la ausencia de radiólogo durante semanas, "por lo que no se han cumplido los objetivos del Gobierno de Aragón ni se ha resuelto absolutamente nada".  Los 'populares' defienden la integración del hospital en el Servicio Aragonés de Salud, la creación de una "carta de servicios" adecuada a la realidad y la dotación de una plantilla suficiente para garantizar unas prestaciones homologadas a los centros de referencia en el SALUD. El grupo del PP recuerda que todo ello quedó aprobado en las Cortes de Aragón en mayo de 2008, sin que hasta la fecha se hayan advertido las mejoras imprescindibles.

  Una segunda propuesta sugiere que la DPH inste al Gobierno de España "a que negocie con los representantes de las organizaciones profesionales agrarias y con la Federación Nacional de Comunidades de  Regantes de España un marco tarifario acorde con los momentos críticos en que nos encontramos, para que pueda ser asumido por el sector agrario". La propuesta responde al clima de "extrema preocupación" detectado en las comunidades de regantes del Alto Aragón, que denunciaban el aumento de las tarifas eléctricas en un 10% por cada kilovatio.

  Por último, el PP propondrá que la DPH encabece un frente institucional para defender el futuro de las líneas de ferrocarril en la provincia de Huesca, tras el anuncio de RENFE de cerrar aquellas que resultaran deficitarias. En ese sentido, los 'populares' señalan que, de llevarse a cabo, "los criterios economicistas de RENFE tendrían consecuencias de alto impacto social en la provincia". Los 'populares' defienden, entre otras iniciativas, que una delegación compuesta por todos los grupos políticos se entreviste con el secretario de estado Víctor Morlán para trasladar "una postura de defensa unánime en lo que respecta a las comunicaciones ferroviarias como elemento irrenunciable de vertebración social".